“全国黄标车淘汰任务提前一月“交卷” 江苏垫底完成不足八成”

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经过记者李彪

雾霾日迫近削减事业进度，黄标车淘汰加速。

12月9日，环境保护部于年1-11月通报了各地黄标车淘汰进展情况。 截至11月底，全国累计淘汰117.07万辆2005年底注册运营的黄标车，占淘汰任务的100.53%，全国已经提前完成了年《政府工作报告》明确的黄标车淘汰目标任务。

但是，31个省(区、市)中，还有14个省的未完成任务量，其中江苏累计淘汰黄标车的比例为78.95%，在黄标车淘汰进度排行榜中排名垫底。

《每日经济信息》记者在采访中了解到，由于没有相应的法律依据，黄标车淘汰难，财政补贴标准不高的情况下，淘汰越来越难。

10月在全国取消了2005年底前注册运营的黄标车17.18万辆的基础上，11月进一步加速了黄标车的取消，在全国取消了2005年底前注册运营的黄标车17.55万辆。 环境保护部表示，截至11月底，全国累计取消2005年底注册运营的黄标车117.07万辆，全国已提前完成《政府工作报告》明确的取消黄标车目标任务。

其中，安徽、湖南等10个省(区、市)已提前超额完成黄标车淘汰任务，天津、北京等7个省)区、市)提前完成淘汰任务，辽宁、山东等10个省)完成黄标车淘汰任务总量的90%以上。

但是，江苏只完成了黄标车淘汰任务总量的78.95%。 环境保护部表示，江苏省黄标车淘汰工作进展相对缓慢，需要进一步加快。

顺便说一下，今年江苏省黄标车的淘汰任务量不少。 从今年各省(区、市)黄标车淘汰任务量来看，前3辆分别为广东141569辆、河南137754辆、山东99101辆、江苏第4位、淘汰任务量89943辆。

为了加强黄标车的取消，江苏省财政于年将黄标车和老化车的取消标准提高了1.5倍，并按照全省年度的取消任务发放了5亿多元的省补助金。 江苏各市也积极出台地方补贴政策，引导车主主动取消黄标车。 然后采取违反规定、加强监管、特别整顿等多种手段。

对此，一位业内专家向《每日经济信息》记者解释说，虽然对黄标车采取了一定的限制措施，但强制淘汰的难度依然很大。 另外，即使采用一定的财政补贴来吸引黄标车淘汰，这部分补贴金额相对于新车的购买来说还很小，经济措施的吸引能力有限。

环境保护部强调，环境保护部要加强督查工作，向社会通报业务进度落后省份，对业务不完善、进度严重落后的省份，采取现场督查、政府相关负责人协商等方法，督促各地采取措施，加快进度，全面完成年度目标