“印尼国有公司部长：中国已接近赢得雅万高铁项目”

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印度尼西亚国有公司部长李尼斯·马尔诺1日晚对媒体表示。 印度尼西亚国有企业联合体和中国国有企业关于雅加达-万隆高铁(雅万高铁)项目的谈判还在进行，中国目前是雅万高铁项目的唯一投标人。

印度尼西亚国营企业部当晚举行了小范围的外国记者招待会，利尼当场回答了总公司、法新社、《朝日新闻》等外国媒体记者的提问。 她表示，印尼4家国有企业联合体将与中国铁路总企业设立合资公司对雅万高铁项目进行投资建设。 目前相关谈判还在进行中，中国正在接近雅万高铁项目的获得。

今年8月，中日两国公司就雅万高铁项目分别提出了建设方案。 9月下旬，据日本媒体报道，由于不符合印度尼西亚方面的融资条件，日本方案被淘汰。 雷尼1日晚向媒体强调，融资方式而不是技术水平是印度尼西亚这项决定的重要原因。 她说，中国方案符合印度尼西亚政府“不占用国家预算，采用国家担保”的要求，但是日本方案因要求印度尼西亚政府保证项目贷款而被否决。

根据中国是否获得雅万高铁项目，里尼这样说。 “从某种意义上来说是这样的，但是对于双方协商设立的合资公司，合资公司的高管安排等最终需要明确。 希望本月底两国公司能签署正式协议。 ”

分析师表示，中国目前是雅万高铁项目的唯一投标人，最终能否获得该项目仍取决于双方联营体的谈判进程是否顺利，未来双方无法与合资公司就高铁项目的重要议题达成一致

雷尼当天解释说，印度尼西亚从未宣布放弃建设雅万高速铁路。 上个月初撤回中日方案是因为不想为这个项目动用政府预算，但是政府仍然认为建设这个高铁项目可以促进雅加达-万隆沿线经济的快速发展。

另外，关于列车的最高时速，9月初恢复中日方案后，印度尼西亚国企部要求将列车的最高时速降低到250公里。 但是，利尼当天表示，在向4家国有公司和专家征求意见后，决定将雅万高速铁路的设计时速定为250-300公里。

据一位记者报道，日本指出印度尼西亚政府在这个项目上透明度和公平性不够。 里尼回答说，印尼政府在雅万高铁项目中保持着充分的透明度和公正性，希望印尼继续与中日保持良好的经贸合作关系。