“政协委员称新能源车宣传遇阻 能源局：正在制定配套政策”

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3月2日，全国政协发表了得到答复的政协提案。 其中之一是“扩大充电基础设施建设，推进新能源汽车市场应用的建议”，该建议由全国政协委员柳崇禧提出，列为全国政协第12届第2次会议建议第4249号，国家能源局日前答复说:“循序渐进，不断完善充电设施迅速。

目前，新能源汽车在我国发展迅速，但电动汽车的快速发展主要受到动力电池技术的制约。 例如电池价格高、充电长、能量密度低、续航距离短等，另外还存在充电设施互联网不完善、充电不方便的问题。

柳崇禧是中国汽车工业工程企业副总经理，他提出的背景是新能源汽车宣传的背景存在充电桩问题。

早在去年9月，财政部、科技部、工业和信息化部、发改委联合下发了《关于继续开展新能源汽车宣传应用工作的通知》，确定从年到年继续开展新能源汽车宣传应用工作。 11月，28个省市宣传城市首期名单公布； 年2月8日，第二届宣传应用城市名单公布。 两批共40个省市共宣传申报新能源汽车超过40万辆，在全国掀起了新能源汽车宣传应用的热潮。

基于过去新能源汽车宣传城市只完成一半的情况，柳崇禧在建议中表示，新能源汽车宣传并不如想象中顺利，宣传计划也有可能根本无法完成。 “上次‘十城千台’示范运营计划没有完成，首要原因是新能源汽车充电基础设施建设落后，互联网不完善，招聘不便。 ”

柳崇禧还表示，从示范运营城市的情况来看，充电更换设施建设非常落后，无法支撑大量新能源汽车的示范运营。 负责互联网建设的运营企业没有利润，缺乏大规模充电互联网建设的积极性。

柳崇禧提出扩大充电基础设施建设，推进新能源汽车市场应用。 其中包括国家电网、南方电网等一直以来大力支持供电中央企业扩大充电基础设施建设。 鼓励中石化、中石油等以前流传下来的汽车能源供应央企参与充电基础设施建设； 鼓励民间资本参与基础设施建设，制定法规保障其权益； 加大充电基础设施建设的财政补助力度，减免税收。

国家能源局在答复中表示，经过近年来的努力，我国已经成为世界上投入和运输最多充电设施的国家，但不能满足电动汽车高速发展的需要。

针对柳崇禧此前支持和鼓励供电公司、之前汽车能源供应公司和民营资本加快充电基础设施建设、推广新能源汽车市场应用的建议，国家能源局表示:“充电设施是电动汽车宣传应用的重要条件之一。”

国家能源局表示，电动汽车充电设施是全球新兴的，还没有成熟的投资建设和运营模式。 近年来，我国一点省市和公司制定了充电设施快速发展规划，建立了一定规模的充电站和充电站，取得了初步经验。 目前，财政部、住建部、能源局等节能与新能源汽车产业快速发展部际联席会议成员单位正在抓紧制定充电设施快速发展规划、财政支持办法和城市停车规划规范等加快充电设施快速发展的综合配套政策。

据《每日经济信息》报道，柳崇禧提出的加大充电基础设施建设财政补助力度、减免税收的建议，财政部等四部委出台的宣传应用政策，在中央财政给予新能源汽车购买补贴的基础上，对宣传达到一定规模的城市和公司给予财政奖励，支持充电等基础设施建设。 并且，财政部和一些新能源汽车宣传应用城市正在研究制定城市电动公交ppp (公私合作)宣传方案，引入社会资本加快城市公交行业新能源汽车宣传和基础设施建设，创新商业模式，加快完善的基础设施建设。

国家能源局非常重视这些建议，有些已经实施，“财政部将与有关部门讨论减税问题。 下一步，根据科技进步和市场变化情况，逐步完成充电设施快速发展政策，促进新能源汽车的宣传应用。 ”