“油价13连跌创6年新低 PPI再度承压”

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经记者王辛夷师烨东出生于北京

昨天( 1月26日)，进入了国内成品油价的第二次调整窗口，但这次消费税没有上涨，油价下跌。

昨天，国家发展和改革委员会发出通知，决定汽车、柴油价格分别下降365元和350元，估算零售价90号汽油和0号柴油(全国平均)分别下降0.27元和0.30元，价格调整如下:

从年7月开始，这已经是国内产品油价连续第13次下降。 财政部于年11月28日、12月12日和今年1月12日三个价格调整窗口连续上调成品油消费税，但国内汽油价格每吨下跌近3000元，93日汽油已进入“5元时代”。

交通银行首席经济学家连平对《每日经济信息》记者说，受油价下跌的影响，化工产品价格加速下跌，成为影响ppi跌幅扩大的主要因素。 工业通缩将成为全球性现象，国内工业产品价格下跌态势可能持续或跌幅扩大。

许多93号汽油将回到“5元时代”

《每日经济信息》记者了解到，目前原油价格基本降至2009年初水平，发改委累计调整幅度也经过5年累计基本回到原点。

受国际石油市场供应充裕、乏力等因素影响，国际市场油价下跌，布伦特原油期货价格已从年高时的120美元下跌至不足50美元，上周最低下跌至45.35美元，为2009年2月以来的最低价格。

截至下半年，成品油零售价已连续13次下调，汽油价格累计下跌2750元/吨，柴油价格累计下跌2935元/吨。

在本轮价格评估周期中，国际油价总体呈下跌趋势，预计原油波动率将维持在负低位，市场下跌将继续覆盖国内成品油市场。 截至1月23日收盘价，卓创信息测算的原油变化率为-11.47%，对应的成品油降幅为410元/吨左右。

卓创信息分析师刘艺认为，目前国内成品油市场行情下跌，在综合考虑汇率、成品油市场状况、炼铁厂经营状况等多种因素的基础上，国家适当缩小跌幅。 这是因为汽油价格下降365元/吨，柴油下降350元/吨，都低于此前的预计。

随着此次“13连降”的实行，成品油价格创近6年来新低，93日汽油零售价除海南和西藏外，各地进入“5元时代”。

据机构估算，此次油价下调后，每月行驶2000公里、100公里油耗8升的私家车，涨价后每月油价减少45元左右的钱大型物流运输车辆每行驶1万公里，燃料费将减少1000元左右。

是降低价格还是搁浅

在本轮评价周期中，国际多空因素相互博弈，原油的预期价格下跌。 全球石油供应过剩问题仍是“硬伤”，在此期间，由于美元上涨、中国和欧元区经济快速发展放缓等因素持续挤压国际石油市场，原油价格受多种因素影响，呈现大幅震荡趋势。

国家统计局城市司高级统计师余秋梅表示，随着国际市场原油价格持续下跌，汽油和柴油价格分别下跌3.3%和5.5%，两项合计影响cpi环比下降0.03个百分点，国际油价连续大幅下跌，这是PI环比扩大的原因。

黄金董事长兼总裁夏宇飞认为，油价暴跌导致能源价格下降，公司产品售价下降，最终导致社会整体通胀水平下降。 物价下降到一定范围内是有利润的顾客，超过一定范围会严重打击公司的生产积极性，引起经济衰退。

目前石油市场供需基本面没有明显改善，从供给来看，石油输出国组织欧佩克拒绝减产，非欧佩克国家中美国、加拿大、俄罗斯等主要生产国没有减产计划，一些严重依赖油气出口的国家也有增产计划。

从诉求上看，全球经济疲软持续，加上美国经济表现还很好，世界其他主要经济区块今年和明年的经济增长预期有所下降，超过需求，供给过剩仍将在年，特别是上半年影响国际油价走势/ /

中宇情报分解师桑潇告诉《每日经济情报》记者，目前油价降至近6年低位水平后，不大可能继续大幅下跌，预计短期国际油价将维持震荡运行。 因为这一轮的成品油价格下调实行后，新一轮评估期的成品油调整趋势暂时不明朗，有可能搁浅。