“新加坡邮政集团CEO：可安排绿色通道方便跨境电商物流”

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经记者施纳出生于浙江杭州

“物流是跨境电子商务中最大的问题。 ”昨天( 11月20日)，在“第一届世界互联网大会乌镇”上，新加坡邮政集团首席执行官沃尔夫冈·拜耳做了如下发言。

今年李克强总理在《政府实务报告》中谈到对外开放时，明确指出“将扩大跨境电子商务试点”。

数据显示，上半年中国跨境电子商务总额为3万亿元左右，其中跨境零售额约为3000亿元。 目前，我国跨境电子商务平台已超过5000家，公司超过20万家，我国跨境电子商务市场处于“市场启动期”和“快速发展期”之间。 在繁荣的市场背后，跨境电子商务业者的物流一直备受诟病。

政策是花费体验的保证

跨境电子商务物流一直存在各种弊端。 外贸官员李鹏博表示，这些弊端包括送货时间长、包裹无法追踪、不支持退货、清关故障、损坏、丢包等，但客户希望完全透明、问责。

沃尔夫冈·拜耳表示，这些国内物流相比较容易，一旦跨越国境就有不确定性。 为什么这么说呢，因为国家之间的国境比较开放，国境存在征税等问题。

阿里巴巴集团首席执行官张勇表示，境外游客知道，在新闻网站购物需要找转运网站，商品配送至少十几天，最多一个月，时间不明确，退货更是个大问题。

“在公司的实务层面上，我们每天面临的问题涉及海关、商检，涉及到一些特殊的类别，也涉及到许多主管部门。 特别是在采购上，政策的统一性和稳定性很重要。 ”张勇表示，这项业务快速发展后，更多的商家和顾客对整个业务抱有很大的期望，对费用体验的要求也越来越高，政策的明确性和效率性是提高顾客体验的重要前提保证。

海外仓库和边境仓库放宽配送

如何处理跨境电子商务物流问题提高资费体验？

沃尔夫冈·拜耳表示，应该与政府合作，寻找顺利经营跨境电子商务的途径。 例如，他说，在东盟各国，为了使物流能够在某一地区内自由活动，可以配置绿色通道，从而大幅减少不确定性和征税问题。

他接着说:“我们今天看到的跨境电子商务的快速发展只是冰山一角，未来发展非常快，非常大，在人类历史上是巨大的变革，不仅仅是购物，还可以在网络上进行很多事件，如果合作的话，会遇到很多问题

中国电子商务研究中心高级拆迁师张周平目前正在处理跨境电子商务业者的物流问题。 一是建设海外仓库，跨境电子商务服务商出口公司表示，在企业主要目标国建设海外仓库将缓解物流配送的漫长问题。 二是建设边境仓库，在主要业务目标国附近的城市，例如对俄贸易的情况下，在哈尔滨建设仓库。 两种方法都可以处理或缓解跨境电子商务物流配送的问题。 对于跨境进口电子商务经营者来说，像亚马逊这样将商品放置在自由贸易区，可以在客户下单后，商品从自由贸易区发送，从而缩短配送时间。

另外，跨境电子商务的迅速发展对物流领域来说也是一个倒错。 《每日经济信息》记者观察到，快递企业已经开始在海外部署。 例如，韵达快递在美国洛杉矶、西雅图、德国黑森州等地开设了服务中心，试图改变四大宅配巨头( dhl、fedex、ups、tnt )在国际业务市场上的主导地位。

关于未来3-5年的跨境电子商务，意大利参考标准有限公司的首席合伙人傅益翔表示:“希望中国人能去欧洲欣赏风景，或去企业品牌店购物。 电子商务必须做物流，把商品直接送到客户遥远的中国家。 ”。