“沪汉蓉动车开通 长江经济带立体交通格局初现”

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经过记者江然从成都出发

“沪蓉汽车开通了。 接下来大家一起走很多路。 ”7月1日，上海财经大学应届毕业生小丽(化名)为WeChat的力矩，宣布毕业后的她回到成都工作。 当天，成都至上海的高铁顺利开通，标志着上海汉蓉高铁全线开通，但小丽只是众多受益者之一。

“沪汉蓉高铁开通是构建综合立体交通的第一步，也是重要的一步。 》西南财经大学教授刘成玉告诉《每日经济信息》记者。 交通畅通后，长江经济带沿线各地方的利益有可能在某些方面洗牌。

“在这种情况下，各地应该快速发展特色产业，不要竞争同质化，加强协调。 ”国家发改委对外经济研究所国际合作室主任张建平对记者表示。

高速铁路的大通道首次出现

沪蓉高铁开通，长江经济带重要的“经络”开通。 这成为按照李克强总理的部署建设综合立体交通走廊、建设长江经济带的重要一环。

6月11日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，讨论建设综合立体交通走廊、构建长江经济带，通过了《物流业快速发展的长时间规划》。 目前，建设综合立体交通系统的重要性已沿长江11个省市达成共识。 重庆、湖南、湖北等中西部省市已开展业务规划，为实现长江经济带综合立体交通做出了积极部署。

目前，立体交通正在高速铁路通道上实现“首发”。 “沪蓉汽车开通是构建综合立体交通的第一步，也是重要的一步。 ’刘成玉对《每日经济信息》记者说。

国家发改委对外经济研究所国际合作办公室主任张建平也表示，“近年来，我国高铁网出现雏形，沪汉蓉高铁全线开通，为我国增添了连接东西的高级交通大动脉。” 这标志着跨越长江经济带的高速铁路大通道开始形成。

《每日经济信息》记者观察到，今后长江沿线在铁路方面，除沪汉蓉高铁外，还有几条阶段性沿江高铁正在建设中，未来经济带可以将多种运输方法和路线结合起来。

资源重建

刘成玉还指出，交通作为经济协调快速发展的重要促进因素，“一旦开通，有可能沿长江经济带重新洗涤各地方的优势。”

事实上，从去年9月开始，沿江各省就如何剥夺长江经济带战术机会向专家征求意见。 另外，据某媒体报道，上海、重庆、湖北、云南、湖南、江西、安徽、江苏等省市正在加紧进行与当地相关的经济开发战术编制报告，为国家出台长江经济带计划提供参考，抢占了粮食政策的奖金。

此前，国务院快速发展研究中心快速发展战术和区域经济研究部研究员宣晓伟向《每日经济信息》记者表示，在这种区际规划中，地方政府发挥的作用至关重要，随着经济的快速发展，各省的竞争越来越大，为地方利益争取政策红利

“地方之间的竞争在税收、业绩考核、招商引资等方面最重要。 ”刘成玉解释说:“地方政府为了地方利益大规模招商，造成土地、资源的污染和浪费，引起了恶性竞争。”

宣晓伟还表示，这种地区快速发展计划如果在制度安排上没有切实措施，很容易导致地方政府忽视实际工作，盲目寻求红利。 “在这种情况下，各地应该快速发展特色产业，不要竞争同质化，加强协调。 ’张建平对记者说。 刘成玉还指出，对地方来说，高铁开通将推动优质经济增长，促使资源重新整合，形成地方资源特征互补。

(实习生黄丽对本文也有贡献) ( ) ) ) ) ) ) ) ) )。