“京津冀连城诀：重磅政策支持或很快出台”

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记者于祥明○梁伟

编制重要建设项目目录清单，研究建立京津冀交通一体化协调机制，加快推进京津冀交通一体化规划编制……交通运输部积极推动京津冀协调快速发展。

在地区快速发展中，交通的位置很重要。 发改委综合运输研究所运输经济技术研究室主任李连成表示，2月26日，习主席在北京、天津、河北省三省市座谈会上，就区域一体化提出7点要求时，特别提到了4个字的“交通出行”。 李连成据上海证券介绍，交通运输部提出“让京津冀地区成为区域交通一体化示范区”，预计接下来将出现一系列动向。

分解认为，在京津冀协同快速发展的催化剂下，京津冀地区也有望成为新的一小时都市圈的代表。 北京和天津两个直辖市的交通对接，是最重要的因素，受此影响，两地交流会上的核心板块明显受益。

大力推进京津冀交通一体化

6月10日、14日、17日，交通运输部部长杨传堂赴天津、河北、北京对京津冀交通一体化进行调查。 在此之前，交通运输部和三地交通部门已经开始密集接触，力求早日出台整体方案和顶级设计。

“交通运输部就北京、天津、河北省一体化问题召开的最近一次会议，由杨传堂主持。 天津河北省经济快速发展差异较大，要实现首都功能疏解，推进北京天津河北省协同发展，首先要开通交通运输快速发展的大动脉，摆脱以基础设施规划和项目整理为中心的原有规划模式，拉动区域综合运输整体成效，形成三个区域 ’一位交通运输部的人对记者说。

在最近的实地考察中，杨传堂进一步强调要使京津冀地区成为全面深化交通运输改革的实验区，积极创造京津冀交通一体化快速发展的新格局。

对此，李连成也认为，交通运输部提出将京津冀地区建成区域交通一体化示范区，提出了“理念非常先进”的六化方向。

据记者观察，六化是指基础设施一体化、运输服务一体化、管理制度一体化、技术支撑一体化、市场培育快速发展一体化。

重磅政策得到支持或很快宣布

更引人注目的是杨传堂在调查期间明确的“编制重要建设项目目录表”、“研究建立京津冀交通一体化协调机制”、“加快京津冀交通一体化规划编制”等一系列政策支持信号。 在交通部全力推进的情况下，上述政策计划预计很快将出台。

另一方面，京津冀三地也各自有实质性的动作。

4月底三地交通部门联席会议召开后，河北省交通厅立即召开厅党组织扩大会议，审议《河北省交通运输厅关于全力建设京津冀协同快速发展综合交通支撑区的意见》、《京津冀交通一体化快速发展规划》。 “目前，河北省正在初步制定京津冀一体化的交通规划方案，这一方案需要京津与两地对接后才能最终确定。 ”河北省发改委宏观研究院院长李岚说。

据分析人士介绍，按照现有规划，京津冀9500公里的铁路网、主城市1小时城际铁路交通圈、9000公里的高速公路网和主城市3小时道路交通圈将于年形成。 其中，北京天津两直辖市的对接最为引人注目。

数据显示，目前天津与河北、北京市之间约有10条断头路，长约124公里，未来将实现无缝对接。 另外，即将建成的新高速公路将提高同城效果。 例如，京台高速天津长约6公里，目前工程已接近尾声。

原文链接: finance./ China/dfjj/0619/022019454656.shtml