“三中全会后李克强首访中东欧 再次推介中国高铁”

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经过记者胡健从北京出发

基础设施建设方面的卓越成果已成为中国跨国经贸交易的重要筹码，其中高铁已经成为“新名片”。

十八届三中全会后，李克强总理将首次访问中东欧国家进行锁定。 11月25日，李克强在中东欧国家媒体上发表了《跨越千山万水的问候》一文。

他在文案中指出，大多数中东欧国家的铁路、公路、港口等交通设施面临改造更新问题，我国交通运输装备制造业发展迅速，特别是高速铁路工程建设水平高、设备性能好、总里程超过1万公里，优质带动了中东欧的各种交通基础设施项目，

对此，一位专家向《每日经济信息》记者表示，早先传出的西方发达国家经济仍在复苏中，目前区域贸易热潮高涨，中国也致力于开辟对外交流的新道路，丝绸之路经济带已是第18条。

首相再次定位了中国高速铁路

李克强总理昨天( 11月26日)在出席中国-中东欧国家经贸论坛开幕式时提出了一些措施，为中国-中东欧国家务实合作描绘了清晰的路线图。

他在上述文章中指出，中国仍然是快速发展中国家，人均gdp刚刚超过6000美元，与许多中东欧国家相比还有差距，实现现代化至关重要，另外这是未来的快速发展空

李克强总理相信，随着改革开放的深入，中国这个拥有13亿人口的巨大市场将为包括中东欧国家在内的世界各国的快速发展带来越来越多的机遇和更大的利益。

在具体的合作行业中，基础设施建设特别是铁路建设是李克强要点的一部分。 李克强总理不是首次对外定位中国高铁，今年10月访问泰国时表示，中国高铁技术先进、安全可靠、价格有竞争特点，希望中泰加强铁路合作。

这次在中东欧州，他再次定位高铁说:“中国交通运输装备制造业发展迅速，特别是高铁工程建设水平高，设备性能好，总里程超过1万公里，有信心优质承接中东欧州的各种交通基础设施项目。”

11月25日，李克强总理在罗马尼亚首都布加勒斯特分别会见了匈牙利总理奥尔班和塞尔维亚总理达奇奇，并共同会见了记者。 三国总理宣布，将共同建设连接贝尔格莱德和布达佩斯的匈牙利铁路，成立联合事业集团落实推进事业。

李克强总理说，匈牙利铁路是中国-中东欧合作中的标志性项目，中国改革开放以来铁路建设发展迅速，具有成熟的装备、技术和施工经验，性价比特点明显。 中东欧国家有市场诉求，双方可以实现互利共赢。

他还表示，中国装备出国，特别是加强与新兴市场国家的合作，不仅有助于这些国家基础设施的转型升级，也有助于消化中国过剩的生产能力，提高装备质量和服务水平。 中方愿与有关国家一道，把铁路合作建成中欧合作的新亮点。 ”

中国向西构筑“桥头堡”

数据显示，中东欧目前对华贸易总额为500亿美元，对华投资总额不足12亿美元。 与欧洲其他国家和地区相比，对中经贸合作存在较大差距。

这也正是潜力所在，李克强表示:“我们经受住了国际金融危机和欧洲都柏林危机的考验，经济增长的整体企业保持了稳定。 我们属于新兴市场，面临着经济转型创新的共同任务。 ”

他写道，中国正在实施向西开放战术，公司走出去的步伐在加快。 中东欧国家越来越重视向东开放，许多公司瞄准亚太和中国市场。 我们不求一致，面对面行动。

中国现代国际关系研究院欧洲研究所研究员李俊解体表示，金融危机爆发后，中东欧外资银行收紧信贷，外国直接投资大幅减少，市场流动性严重不足，生产和费用萎缩。 西欧经济衰退导致诉求不足，中东欧国家出口下降。 各国经济普遍衰退。

他说，在这种形势下，中东欧国家需要开拓新的资金来源和新的出口市场，将目光投向中国等新兴国家。

李俊还说，中国重视中东欧国家和欧盟统一这个大市场，中国商品和公司可以比较容易地通过中东欧这条通道进入西欧市场。 许多中东欧国家也表示希望成为中企进入欧洲的桥头堡。

一位专家对《每日经济信息》记者说，中东欧发展迅速，作为市场和投资目的地，也给西欧企业带来更大的经贸机会，促进欧盟各国整体的快速发展，这绝对是好事。

李克强总理在中国-中东欧经贸论坛上发表演说，提出了与中东欧国家合作的三个愿景。 一是五年内与该地区国家双边贸易翻番。 二是宣布明年为中国-中东欧经贸促进年，举办一系列活动，合作建设基础设施，探索灵活的金融服务。 三是扩大公司双向投资，创造就业机会，提供市场准入。

李俊说，中东欧可以作为中国企业的“试验水域”和“训练场”，中国企业可以通过在中东欧的经营与合作掌握越来越多的技能，积累足够的经验，为投身欧美发达市场做准备。