“前三季物流总额同比增9.5% 汪洋强调要打通“最后一公里””

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经过记者胡健从北京出发

昨日( 10月28日)中国物流团购会报告称，三季度全国社会物流总额为145.7万亿元，按可比价格计算，同比增长9.5%，增长0.4个百分点，比一季度增长0.1个百分点，总体表现出物流诉求稳定的基本特征

这份“十二季度物流运行稳定，中朝良好”的报告显示，从领域运行的外部环境来看，预计十二季度国际经济仍将保持复苏态势，国内经济将保持稳定增长。 在这种背景下，物流领域具备了保持平稳运行的基础和条件。

10月25日，国务院副总理汪洋在北京召开部分城市物流工作座谈会。 他指出，总体来说，物流业快速发展相对滞后，物流费用高、效率低，城市“最后一公里”配送难、配送贵等问题突出。

《每日经济信息》记者指出，国务院领导也多次指出处理流通环节难题的问题，特别是农产品价格中物流价格偏高的现象。

预计全年物流增速10%

报告显示，三季度以来，社会物流诉求稳定回升，物流服务价格停止上涨，公司利润略有好转，领域转型持续推进。 总体而言，第三季度我国物流运行从“稳中之弱”向“稳中之好”转变。

数据显示，三季度工业产品物流总额为133.4万亿元，占全社会物流总额的91.5%，增长9.6%，增长率比上半年上升0.3个百分点，但比去年同期下降0.4个百分点。

今年，我国经济增长率在低位经历了稳定的发展过程，转型升级压力较大，这也鲜明地体现在钢铁、煤炭、水泥等大宗商品物流业务量持续低迷、与快速费用消费品相关的物流业务规模快速增长的物流领域数据上。

报告显示，四季度物流运营预计将持续稳定增长，其中受经济调整转型影响，早先流传的大宗商品物流诉求明显难以恢复，但快递快递、一体化物流及供应链管理服务等高效哈哈

评价表明，物流业转型升级将继续推进，“结构调整、业务转型、模式创新”仍是物流公司维持生存、促进快速发展的基本途径。 预计年社会物流总额将增加到10%左右。

价格也有了反应，8月以来，物流服务的价格有所回升。 8、9月，中国物流业景气指数( lpi )的物流服务价格指数分别为50.6%和51.3%，环比分别回升2.6和0.7个百分点。

国务院关注“最后一公里”

中国物流价格略高于发达国家是不争的事实，19月期，中国每百元社会物流总额物流费用为4.79元，比上半年下降0.01元，比去年同期下降0.11元。 反映出我国经济社会运行的物流价格依然居高不下，但呈现出缓解和改善的迹象。

国务院副总理汪洋在北京召开部分城市物流工作座谈会时表示，物流业是支撑国民经济社会快速发展的基础性、战术性产业。 近年来，我国物流业高速发展，有力地支撑了国民经济的运行，极大地便利了群众的生活。

他还指出，总体来说，物流业快速发展相对滞后，物流费高效率低，城市“最后一公里”配送难，配送高的问题突出。

根据中国物流协会的调查，北京的蔬菜从新发地批发市场到社区零售店的这个“最后一公里”的物流价格，约是山东寿光到北京新发地的费用的4倍。

商务部流通业快速发展司司长欣说，我国物流价格高，有经济快速发展阶段和产业结构的原因，但也有制度价格过高、物流资源分散、新闻化和组织化程度不高等原因。

中国物流新闻中心也指出，一些大超市利用垄断地位不公平征收供应商的各种费用，不仅使物价大幅上涨，也不利于物流公司的产业扩张和增值服务的扩大。 另外，一些公司依赖物流要素的垄断地位实施不公平竞争。

汪洋强调，各地区、各部门要挽留城市物流这一重要环节，加强部门协调，统筹调整政策资源，加大事业力度，为物流业快速发展营造良好环境。

城市共同配送的难题必须解决

汪洋要求抓紧抓好的6项业务包括:提高物流新闻化水平，支持物流新闻平台建设，降低卡车空运行率。 加快现代物流发展，培育实施生活必需品配送车辆优先通行政策的第三方物流公司，鼓励一体化运营和互联网化经营等。

其实，年8月，商务部、财政部共选择9个城市开展现代物流技术应用和联合配送试点，年全国新增15个城市联合配送试点。 要点支持行业和方向是公共服务平台建设； 物流中心、公共配送中心、基层配送基地三级配送互联网系统。

根据商务部发布的《全国城市配送快速发展指南》，全国城市配送建设目标是城市配送基地覆盖率达到40%以上。 等量货运量减少30%以上的物流费占商品流通费的比例下降了2个百分点。

这与“最后一公里”的物流费用高有直接关系。

据统计，北京各大快递物流企业各级网点总数约6000个，因基层网点重复建设造成的基层环节(场地、人员、能耗、通信等)各类运营价格浪费50%以上。 公司各自在战斗中，普遍存在车辆空行驶、代码不统一等问题。

财经评论家张新向《每日经济信息》记者表示，通过流通体制改革减少商品流通环节，将物流费从收款环节和收款次数上降低，是处理物流问题的核心，从这个基点上共享资源、设备、新闻极为紧迫。