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据中国证券报报道,本周报道,为加快我国重要边境城镇、重要口岸、重要开发开放试验区建设,国家发改委、商务部等部门制定了《沿边地区开发开放规划(-)》,抓紧制定了推进我国沿边地区开发开放的政策措施,形成了新的对策

业内人士表示,规划的制定,意味着未来将从国家层面加大对国际大通道内外互联互通建设的协调力度,与沿边的对外开放桥头堡建立经济增长之极。 计划加大边境贸易资金支持,进一步落实金融、财税、土地、人才等方面的优惠政策。

 

去年8月,中国决定将广西东兴、云南瑞丽、内蒙古满洲里等重点开发开放试验区的建设,以及此前国家批准设立的新疆喀什、霍尔果斯经济开发区、珲春国际合作示范区,组成中国沿边开发开放先行区。

 

专家表示,未来国家将在重大项目规划上适当向边境地区倾斜,加大对边境地区的投入,加大对边境贸易的资金支持力度。 边境沿线的快速发展需要进一步加大基础设施的投入和建设,只有基础设施建设先行,才能进一步改善投资环境。

 

报道称,在此期间,以铁路为要点的国际大通道建设迎来高潮,下一步需要推进国内整体建设和对外连通,从国家层面加大协调力度。 未来,中国将通过油气管道、电网、铁路公路、水运、航空等重要大通道建设,推进桥头堡较为有效的建设。

 

专家表示,未来国家将加快沿边开放试验区的开发开放,把边境口岸设施和市政基础设施建设的投资放在第一位,加快跨境民营相互贸易区出口产品加工区的建设,加快跨境铁路扩建改造和口岸高速公路等一系列互联互通项目的建设。

 

受经济危机的持续影响,去年,中国对美国、欧盟等一直流传的贸易伙伴出口额大幅减少,对中海外贸增长造成较大压力,但中国与俄罗斯、东盟等边远新兴市场的贸易保持了快速增长。 在此背景下,中国政府开始尝试调整外贸快速发展战术,深化沿海贸易,加快内陆开放,提高沿边开放水平,实现内外开放的相互促进。

标题:“中国编制沿边地区开发开放规划”

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