“国内成品油价迎10年最大跌幅 本年度国际油价涨幅已完全回吐”

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11月30日，据国家发改委网站消息，根据近期国际市场油价变化情况，根据现行成品油价格形成机制，自年11月30日24时起，国内汽油价格、柴油价格(标准品，下同)分别为55.5 %。

据此，国内成品油年内首次实行“三联下跌”，折合价格92#汽油和0#柴油分别下调0.42元、0.44元。 不仅创下了明年3月新成品油价格调整机制启动以来的单次跌幅最高纪录，也是2008年以来最大的单次跌幅。

这与最近国际油价持续大幅下跌有关。 卓创情报分解师张肇欣在《每日经济情报》记者表示，目前市场处于淡季，美国原油库存连续10周上升，但欧佩克减产存在较大不确定性，投资者担心市场存在严重超出需求的供给。 再加上美国股票暴跌等收益空因素导致了石油价格的短期下跌。 本年度内国际油价涨幅全部吐出，布伦特每桶下跌60美元。

截至11月29日，纽约商品交易所2019年1月交货的轻质原油期货价格上涨1.16美元，至每桶51.45美元上涨2.31%。 2019年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.75美元，至每桶59.51美元上涨1.28%。

根据卓创消息，据推测，此次调价政策落地后，油箱容量为50l的家用轿车，加一箱油可节约21元。 以月行驶2000公里、100公里油耗为8l的小型私家车为例，在下一次调价窗口开门( 12月14日24点)前的半个月内，客户将因油价而少跑34元左右，许多车主的出行价格将回到年初水平。 在物流领域，如果按每月10000公里、100公里油耗为38l的舒尔特重型卡车计算，未来半个月内一辆车的燃料价格将下降约836元左右。

记者采访时表示，目前市场对下轮成品油价格调整有两种预期:下调或搁浅。

隆众情报分解师李彦对《每日经济情报》记者说，最近国际原油市场的疲软氛围并没有消失，而是在一天暴跌时出现的。 世界主要产油国产量创新高，对全球经济放缓的担忧抑制了诉求预期，加上美国原油库存连续10周增长，利润空因素继续占优势。 12月初的OPEC会议比较重要，但是最近弱者的态度很难迅速转变。 下一次成品油价格下调的概率较高，预计有“四连跌”的可能性。

卓创消息称，下月国际原油价格估算率实现筑底反弹，最重要的利润因素是有望减产，但减产规模已成为后市油价反弹力度加大的重要因素。 此外，还将解决g20峰会及其后的磋商、贸易争端谈判或对未来经济预期的部分悲观担忧，呼吁向好的方向恢复油价。 但是，美国原油库存接近高位仍在挤压油价，油价反弹力度有限。 加上本轮油价降幅较大，下一个周期初期基准价格处于负低位，由于下一个价格调整窗口，国内成品油零售价格降价或搁浅的概率较高。