“侯云春：邮轮产业快速发展需公司政府社会组织三方发力”

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6月23日，国务院快速发展研究中心原副主任、中国社评协会会长侯云春在“功夫品社评指标发布会”上表示，随着我国经济的快速发展，我国人民对邮轮服务的诉求和我国邮轮领域快速发展不充分的矛盾日益凸显

“匠心独运的企业评价指标发布会”由中国企业评价协会与上海兆祥邮轮科技集团股份有限公司合作在北京钓鱼台国宾馆举办。

侯云春表示，健康、旅游、文化等新的支出升级标志多样，是人们对美好生活的追求。 其中一个非常重要的标准是乘坐豪华邮轮周游世界，这是顶级的费用。 建设豪华邮轮是邮轮产业供给侧结构改革的重要方面。

侯云春表示，近年来，国际邮轮市场“东移”特征突出，亚洲和大洋洲邮轮市场规模远远超过欧美地区。 游轮大企业把目光投向了亚洲市场，特别是中国市场。

根据中国交通运输协会邮轮分会的统计数据，全年中国邮轮出入境人数495.5万人，环比增长34%，远远超过世界平均增长率，预计将达到年569.8万人。

照片是在发布会现场记者每周拍摄的

侯云春表示，近年来，欧美地区邮轮旅客数量占全球市场的份额从80%降至75%，亚太地区的份额从1.2%增至7%。 以我国为代表的亚太地区邮轮市场诉求激增，以大型豪华邮轮为代表的邮轮产业进入“黄金期”。

但是侯云春还表示，中国式游轮应该是中国自主开发、自主设计、自主建造的，带有独特华夏文化印记的游轮。 目前，在中国市场上，“中华泰山”、“天海新世纪”、“钻石闪耀”号的邮轮是中国的邮轮，不是本土的邮轮。 这个具有巨大市场潜力的产业目前被外国企业垄断，本土邮轮的快速发展仍然面临着许多挑战。

侯云春表示，邮轮的设计建设和运营在西方已经持续了100多年，中国公司从20世纪90年代初开始研究豪华邮轮的设计建设，但我国还没有自主建造的邮轮。 豪华邮轮是船舶制造皇冠上的珍珠，我国在建设豪华邮轮方面更是空白。

事实上，为了促进我国邮轮产业的快速发展，《中国制造2025》中将“突破豪华邮轮建设”作为确定的战术目标。 年，中国发表了《关于促进旅游装备制造业快速发展的实施意见》，重点是加快实现邮轮自主设计和建设。

侯云春表示，邮轮产业的快速发展需要公司、政府和社会组织的共同力量。

侯云春表示，在中国供给侧结构改革的背景下，公司应更加重视提高商品和服务质量，吸引高端供应商和具有中国特色的无形文化遗产代表型公司参与中式邮轮产业的构建。 既要让民族优质优质的产品服务于中式邮轮产业，又要在邮轮产业的带动和辐射下，推动中国经济的快速发展和文化复兴。

“推进超五星级中式豪华邮轮产业的快速发展，也需要政府和社会组织的支持。 ”侯云春表示，政府将制定完全相关的法律法规，不断修订和提高产品质量认证等各种标准体系，加强对公司快速发展建设、产品生产制造、社会生命周期监测和产品质量管理体系的监管，吸引越来越多的公司参与中式邮轮产业的共建，促进邮轮市场的

侯云春还表示，领域协会、商会等社会组织应越来越多的高质量公司参与中式邮轮产业的共建，使中式邮轮产业成为大众创业、万人创新的大舞台，共同培育我国经济快速发展的新动能。 社会组织还应创新制定标准，加快公司快速发展，促进产品质量管理，使供应商真正融入中国邮轮产业。