“社会物流价钱进入下降通道 发改委将出新策进一步降物流价钱”

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记者16日在国家发改委新闻发布会上获悉，近年来，我国社会物流价格水平进入下滑道路，但仍高于主要发达国家和新兴经济体水平。 未来，发展改革委将进一步推进新的简政减税的费用削减措施，进一步降低物流费用的价格。

发改委发言人孟鼈表示，近年来，我国社会物流价格水平进入下降通道。 年，社会物流总费用对gdp的比率为14.6%，实现了“五连降”，年第一季度进一步降至14.5%，但仍高于主要发达国家的8%至9%和新兴经济体的11%至13%的水平。 这不仅与我国产业结构和人口、产业空之间的配置有一定的关系，也反映出我国物流“价格高、效率低”的问题依然突出。

与这些情况相比，孟鼈表示，发改委一方面比较物流行业“简单的政治、减税、降费”问题，另一方面为进一步推进物流公司经营价格的下调，提出了一些新的政策措施。 其中，降低交通运输业增值税率、扩大物流公司仓储用地税收入优惠范围等政策已经写入今年的政府工作报告，从5月1日起，交通运输业增值税率降至10%。 目前，发改委正在协调推进其他政策措施的出台，为物流业本增效和创新的快速发展创造更好的条件。

另一方面，发改委积极开展现代物流创新快速发展城市试点、示范物流园区、国家智能化仓储物流示范基地、骨干物流新闻平台试点等事业，推动了现代物流业在要点地区和要点行业的创新突破、率先快速发展。

前几天，发改委、工信部等部委发文推动全年降价定点工作。 文件复印件显示，年发改委等部门将重点组织落实9个方面的30项相关降价业务。 其中，物流价格是降价的关键。

发改委表示，近两年来，实体经济公司降价工作取得成效，未来降价工作将更加重视中长期目标的建立和长效机制的完善，将降价资金与产业结构转换和高度化、持续快速发展能力的提高结合起来，提高实体经济供给体系的质量

发改委将通过进一步推进《收钱公路管理条例》的修订，深化收钱公路制度改革。 进一步规范公路管理超执法，稳步扩大高速公路分时段差别收款试点。 通过多种方式优化运输方法，支持关键节点的物流基础设施建设等，提高物流领域的运营效率，降低价值成本。

孟鼈表示，下一步，发改委将会同有关部门总结新的简政减税降费措施，进一步推动物流价格下调。