“汽柴油调价窗口2日开启 调价搁浅概率较大”

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10月28日至29日在维也纳举行的产油国谈判中，欧佩克成员之间的矛盾再现，未能确定执行减产协议的具体计划，非欧佩克产油国也拒绝了任何产油限制的承诺。 市场对欧佩克减产协议的乐观情绪逐渐冷却，美元指数上涨，阻碍了国际油价上涨趋势，再次下跌至每桶50美元以下。 在本评价周期中，总括原油的变化率以很小的正值打开，然后变为负值，负的幅度略有扩大。 11预计11月2日24时，柴油价格调整窗口将打开，国内柴油价格调整价格很可能低于每吨50元人民币搁浅。

10月19日，美国原油库存意外下降，国际油价上涨，特别是wti原油期货每桶51.6美元，创年内新高。 然而，10月23日，伊拉克石油部长表示，伊拉克希望通过欧佩克减产协议获得豁免，这一表态对欧佩克减产协议的实施前景产生了巨大怀疑，国际油价转向弱势，遭遇“三连跌”。

10月28日至29日，产油国在维也纳为11月30日的欧佩克正式会议制定减产执行方案进行了谈判，但伊拉克和伊朗一再要求将其排除在减产计划之外，谈判未能达成实质性成果。 在欧佩克内部分歧尚未得到处理的情况下，俄罗斯、巴西等非欧佩克产油国也拒绝就限制生产做出确定的承诺。

伊拉克和伊朗是欧佩克第二和第三大产油国，根据欧佩克最新月报，9月伊拉克、伊朗原油产量分别为445.5万桶/日和366.5万桶/日，这两国产量之和为欧佩克14个成员国整体产量3339.4万桶。 另外，也有向利比亚、尼日利亚等国家请求豁免的意思。 如果免除这些国家的减产责任，作为欧佩克最大产油国的沙特阿拉伯就不得不承担超出其意愿的减产幅度，财政状况和原油市场份额受到威胁，影响了减产协议的最终实现。 根据解体预期，受此次谈判未果和市场悲观情绪的影响，未来几天国际油价有可能进一步下跌。

根据我们石油价格系统公布的数据，在本评价周期，变化率以很小的正值打开，然后为负值，负幅度呈扩大趋势。 截至10月28日，一揽子原油平均价格变化率为-0.84%，根据目前的变化率水平测算，11月2日24时，新的成品油价格调整窗口开启之际，国内柴油价格调整很可能低于每吨50元而搁浅。 今后两天，在国际原油价格受产油国谈判失败影响而跌幅加大的情况下，也不排除国内柴油零售价每吨下跌50-60元的可能性。

在此之前，今年的柴油零售价经历了7次涨价和4次下调，汽油累计每吨上涨670元，柴油累计每吨上涨645元。

在国内市场上，金银岛信息员韩丛认为，近期国际原油震荡走低，零售价格向搁浅方面迅速发展，消息导向明显减弱。 商家基本上在上次零售价格上涨之前就完成了大量的备货，但目前已经进入消化库存阶段，由于对后市信心不足，尽量推迟库存补货。 总体来看，市场因素转为偏空，近期国内汽车柴油批发行情下跌，交投气氛疲软，市场出现量价齐跌。

韩丛表示，在诉求方面，汽油已经处于年度诉求的淡季。 随着天气变冷，柴油终端的诉求也逐渐下降； 在供应方面，临近年底，部分短缺量严重的公司将集中出货追逐年度任务，预计后期国内成品油市场将明显下跌。

关于原油，隆众信息原油分解师李彦对记者表示，将在11月底的欧佩克会议上决定具体的限制生产方案。 因为这也是原油市场11月份最重要的事情。 如果这次会议采取了实质性措施，油价有望再次上涨最后失败而回归，油价将面临新的下行风险。 从短期来看，如果在欧佩克会议之前没有出现越来越多的积极言论，油价和在先都会有一定程度的下跌。 (记者董时珊郑彬) ) ) ) )。