“中以“一带一路”合作添硕果”

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本网以色列特拉维夫5月29日注意到，中国在“一带一路”上的合作取得了巨大成果

总公司记者杨志望

中国和以色列在基础设施建设行业的合作28日又取得了很大的成果。 以色列港口的迅速发展和资产企业与上海国际港务集团(简称“上港集团”)当天在海滨城市特拉维夫签署了一项协议，将25年的特许经营权正式授予上港集团以色列海法新港码头。

以色列运输部长以色列·卡茨在签约仪式现场对记者说:“上港集团的实力和经验一定会大大促进海法新港的迅速发展，加强以色列和中国的合作。”

今年3月底，上港集团成功中标以色列海法新港2021年开始的25年码头经营权。 这是继中国港口工程有限公司去年在以色列南部9亿多美元的阿什杜德新港建设项目中标后，中国企业在以色列斩首的另一个大型建设项目。

卡茨表示，上海港集团决定投入巨额资金，使海法新港成为面向全世界的国际货物运输中心，体现了中国这个经济大国对以色列的信心。

卡茨高度评价了中国的“一带一路”倡议。 他说，“一带一路”构想有助于改善地区基础设施，促进地区经济快速发展。 以色列愿意与中国加强“一带一路”方面的合作。 目前，中国企业正在以色列参与铁路、公路、隧道、码头的建设，中基础设施方面的合作正在不断加强。

卡茨表示，以色列目前正处于基础设施高速发展阶段，正在建设新的机场、码头、铁路和公路，每年投资约40亿美元以上。 他确信在中基础设施方面合作的潜力很大，会惠及双方。

今年开工的海法新港位于以色列北部，预计将于年完工。 建成后，码头海岸线全长1500米，设计年吞吐能力186万的标准箱，将成为以色列最大的港口。

上海港口集团董事长陈戌源在接受记者采访时表示，上海港口集团将利用多年积累的港口管理经验、管理技术，以及与多家航运企业的长期良好合作关系，使海法新港成为地中海枢纽港口。

陈戌源说:“对海法港的投资，是上海集团在国际化道路上迈出的重要一步，有助于促进上海港与“海上丝绸之路”港之间的业务联系。” “投资海法港后，可以连接更密切的物流互联网。 海法港成为连接上海港和欧洲的桥头堡，其战术地位至关重要。 ”

陈戌源表示，根据协议，海法新港基础部分由当事人负责完成，上港集团负责海法新港码头设施建设、机械设备配置、日常经营管理，一期工程建设码头海岸线700米，沪港为此计划投入20亿美元以上。

以色列港口的迅速发展和资产企业的总经理施罗德·布莱恩特曼对上港集团寄予了很大的期望。 他说，引进上港集团经营以色列港口有助于促进竞争，打破国有公司对码头的垄断经营，推进以色列港口改革。 他还表示，海法新港满足了以色列本国货物进出口的诉求，将着眼于整个地区的贸易。

据以色列运输省估计，海法新港2021年投入运营后，港口本身将提供数百个就业机会，与港口相关的间接就业机会达3000多个，有力地促进了当地经济的快速发展和就业。