“我国首座高原万米铁路隧道贯通”

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本网拉萨5月25日电(记者王军) 25日11时18分，随着最后一次炮洞内爆破成功，拉日铁路(拉萨至日喀则)隧道4号横洞和3号横洞贯通，标志着中国高原第一条万米铁路特技隧道贯通成功。

中铁二十一局三企业拉日铁路第一项目部修建的盆因拉隧道，位于青藏高原西南部，雅鲁藏布大峡谷北麓，全长10410米，是拉日铁路的第一难点工程，也是青藏高原第一条万米特长隧道。

负责施工的中铁二十一局拉日铁路建设指挥部指挥尹建勋说:“盆内隧道自4月15日建成以来，800多名建设者在历时25个月的艰苦奋斗中，克服了高原缺氧、地质条件繁多、复杂等困难，圆满实现了我国的高原铁路隧道。

中铁二十一局拉日铁路盆因拉隧道项目部经理马威告诉记者，盆因拉隧道设计为单线特长隧道，位于进口60多米高的悬崖上，开挖断面狭窄，压载运输、排水、通风排烟十分困难，工程施工困难 为了消除制约工程进度的瓶颈，项目部优化了设计方案，增加了4口斜井、8个手掌，保障了隧道的顺利施工。

作为世界上海拔最高的铁路青藏铁路延长线，年动工的拉日铁路连接拉萨和西藏第二大城市日喀则，线路全长253公里，横贯约90公里的雅鲁藏布大峡谷地区。

目前，拉日铁路建设正进入高潮，日前，与青藏铁路接轨工作完成，预计年底将完成全部铺轨工作，计划于年9月开通运营。 拉日铁路建成后，将从根本上改变以日喀则为中心的西藏西南部地区道路运输依赖的单一局面，所在地区的交通运输条件和投资环境将得到大幅改善。

原文链接:日本新闻/财富//- 05/25/c _ 115907510