“交通部评滴滴道歉：合法合规是经营者必需遵守的“底线””

本篇文章1151字，读完约3分钟

图片来源:视觉中国

9月1日，交通部官方wechat与8.24乐清少女事件对比再次发文。 文案指出，合法合规经营是保障乘客安全的“护身符”，是缓解老百姓“出行困难”“打车困难”的关键，也是经营者必须遵守的“最低线”。 滴滴等平台企业始终以合法合规经营为前提，创建合规经营、安全放心的公司，把自己的“任性”牢牢放在法律法规的牢笼里，严格履行公司安全主体的责任，严格合规经营 这才是真正保障人民群众安全、保障公司长期快速发展的根本，也是赢得公众信任、创建百年公司的“良药”。

8月24日，浙江乐清的女孩被滴滴顺风车司机残忍杀害。 事件发生4天后，滴滴企业程维和柳青28日晚联名发表道歉信，表示“悲痛和自责”，“郑重向所有人道歉”。

9月1日，交通部官方微信指出，程维和柳青道歉程度较低。 道歉信中的安全保障措施聚焦于产品升级、系统功能优化、乘客发生人身安全问题时警企联动，未谈如何“合法合规经营、加强源头安全”等重要问题。 文案指出，这是滴滴企业没有吸取实际血腥事件的教训，没有正视产生安全问题的根本，也没有真正处理“承诺多、改善少”的惰性思考，追求商业优势，急于上市

文案中认为，乘客出行出现安全问题时的应急措施当然很重要，但如果滴滴企业的应急措施到位，可能不会发生8.24恶性事件。 但安全管理侧重于“以预防为主，根本性管理”。 我们期待的是公共出行不发生事故，合法合规经营采取预防措施是治本之策，不是把“宝”押在事故后的应急处理上。

运输服务是实体经济，无论是以前流传下来的业态，还是新的业态，都必须实现实体的客户运输服务。 从事客运服务的公司、车辆和司机必须具备一定的安全基础条件，并且必须事前预防(不同于运输可以事后补偿)，国内外对此有共识。 为了保证安全和服务的基本要求，政府部门依法对客运服务的经营者、车辆和司机实行许可管理。 这是世界各国的共同方法，也是公共客运安全和服务等方面的基础性要求。

文案指出，合法合规经营是公司最基本的责任。 如果一家公司连合法的合规经营都不能实现，那约定的其他各种措施，比如被动的水，没有书的末日。 不是规则，不会成为周围的人。 要真正处理问题，光道歉是不够的，需要对法律法规的敬畏，更需要对生命的敬畏，要有壮士断臂、削骨疗毒的决心，采取切实措施加以改进。 滴滴企业重视流量评估、无视法律法规、无视乘客安全的本质问题始终未解决，用这种错误的方向谈安全，用高赔偿换命，无异于缘木求鱼。

另外，据记者观察，8月31日，交通运输新业态协同监管部际联席会议决定召开第二次会议，从9月5日开始在全国范围内对所有网约车顺风车平台企业进行进驻式全面检查。

对此，滴滴企业欢迎主管部门检查进驻，表示滴滴将全力配合，接受监督积极改善，落实公司安全主体责任，保障公共出行安全。