“李克强：加快中西部基础设施建设 补齐“短板””

本篇文章709字，读完约2分钟

据中国政府网报道，7月26日，国务院总理李克强视察西藏自治区山南市川藏铁路拉林段工地。 据介绍，川藏铁路是国家“十二五”要点项目，总投资2700亿元，目前已具备全线开工条件。

李克强总理表示，川藏铁路不仅是西藏人民的期望，也是全国人民的愿望，其投资建设带动了巨大的经济和社会效益，是我们已经看到、迟早要建设的较为有效的投资项目。 目前，中国快速发展不均衡，中西部基础设施建设落后。 要通过加快这短部分的补充，扩大比较有效的投资，加快中西部的基础设施建设，逐步缩小东中西部的快速发展差距。

《每日经济信息》记者观察到，在7月23日国务院常务会议强调推动较有效投资稳定增长的大背景下，李克强总理此次强调了加强中西部基础设施建设的重要性。

会议认为，激发社会活力，推动较有效投资稳定增长，是推进供给侧结构改革互补板，在经济稳定中夯实良好势头，促进就业的重要措施。 会议引入的各项措施包括《推进建设基础设施项目早期成果》的副本。

川藏铁路是继青藏铁路之后的第二条进入西藏的“天路”，从四川省成都市开始，最终到达拉萨市，全线运营长度约1900公里。

年，铁二院副总工程师林世金透露，川藏铁路康定至林芝段计划于年开工，预计2025年全线竣工。 目前，两区间的运营时间为48小时左右，川藏铁路建成后，成都至拉萨的运营时间有望缩短为13小时。

中泰证券首席经济学家李迅雷此前结合近年来各省常住人口变动情况对基础设施进行分类测算，发现未来基础设施建设的重点区域在河南、河北、山东、广东、四川、重庆、贵州、云南等地，其中大部分在中西部地区。

由此可见，以川藏铁路为首的一系列中西部地区建设项目将成为我国未来一个阶段建设投资的重要方向。