“西武高铁年内动工 湖北分享“一路一带”红利”

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经过记者毕华章，李俊明出生于西安

主动脉总是牵动着地方政府的神经。 对湖北来说，建设的西武高速铁路就更是如此。

最近，西武高铁湖北枣阳段在土地测量、房屋判断、环评等开工前完成了全部准备工作，计划于今年12月开工。 这条线路从西安引出，经由商洛、十堰、襄阳、随州、孝感最后直达武汉，全长约700公里，其中湖北境内约500公里，陕西境内200公里。

湖北发改委铁路办公室有关人士表示，西武高铁的建设将带动鄂西生态文化旅游圈经济的快速发展，经济的快速发展将带动交通的先行，西武高铁的建设将促进鄂西十堰、襄阳等地旅游业的快速发展，带来越来越多的客流。

“铁路是大动脉，建成后首先方便群众出行，节约大量时间。 从武汉到十堰大概需要六个小时。 完成后不到两个小时。 ’据这些人介绍，武汉至宜昌的汉宜高铁全部客满，证明沿途诉求多。 “地方经济建设必须交通先行，但车站形成后，周边因辐射而迅速发展，逐渐形成气候。 ”

湖北省社科院经济研究所副所长傅智能在接受《每日经济信息》记者采访时表示，建设西武高铁有助于促进拥有神农架、武当山等著名景点的鄂西生态文化旅游圈。

顺便说一下，根据湖北提出的武汉城市圈和鄂西生态文化旅游圈、汉江经济带和长江经济带“两圈两带”战术，西武高铁路线湖北各市，是湖北“十二五”规划确定的要点快速发展地区之一。

基于此，湖北各级部门对西武高铁非常重视。 今年年初，湖北设立了武汉至西安铁路客运专线建设指挥部，由常务副省长王晓东担任指挥长，沿线各市市长为成员。

不仅如此，傅智能表示，武汉位于长江经济带的中游，西武客运专线相当于连接丝绸之路经济带和长江经济带的另一条重要通道。

“西武高铁首先是连接关中城市群和武汉城市群，长江经济带将连接成渝城市群和武汉城市群，西武高铁将连接丝绸之路经济带和长江经济带。 这样，三大城市群和两大经济带这一重要布局整体被激活。 ”

傅全有表示，湖北正在积极努力分享丝绸之路经济红利，在湖北制定的快速发展战术中，向西开放是一个重要议题。 这不仅包括对陕西、西部的开放，也包括对中亚的开放，一直延伸到欧洲。