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据参考信息,海外媒体报道,本周,每天约有1亿中国人在路上。 北京、上海、天津的城市和出城的道路发生了严重的堵车。 据悉,在京沪高速取钱站附近,车在两个小时内移动了100米。

据香港《南华早报》网站10月1日报道,国庆节“黄金周”第一天,火车票就卖完了。 但是,因为道路几乎都变成了停车场,所以处理方法不是开车去。

好像早点出发也无济于事。 据总公司报道,凌晨4点左右出发的车辆依然堵在路上。 一位微博用户表示,从上海开车到江苏盐城花了12个小时300公里的路程。

9月末公布的今年早些时候进行的全国调查结果显示,北京一年交通拥堵造成的损失(包括待命价值成本、汽油消耗、环境破坏等)达到700亿元。

以前,交通堵塞是一线和二线城市的问题,但内陆各地的汽车销售数量逐年增加,现在成为了困扰三、四线城市的问题。

在四川成都生活的白领徐茂婷,10月1日早晨坐长途汽车去130公里外的绵阳看望父母,但很快就后悔做出了这个决定。 长途汽车不久就陷入了交通堵塞。

喜欢自行车比赛的徐茂婷说:“我们以每小时约30公里的速度移动。 我骑自行车会比这个速度快。 ”

据台湾《联合报》网站10月2日报道,11“黄金周”第一天,大陆民众忙于游乐和探亲访友,各地道路、车站出现大批人潮,北京故宫、海外滩、杭州西湖等景区人满为患。 运输部预测,11期间共有6亿9000万人移动,平均每天有9000万人在道路上移动,各地的交通只有“堵车”一个字。

11日早晨,来自各地的约12万人观看了北京天安门广场的升旗仪式,比去年增加了1万人。 这些人在观看升旗仪式后,前往八达岭长城,或涌入故宫和北京其他著名景点,给各景区带来了人潮。 10月1日,尽管北京小雨滂沱,但民众仍在继续玩耍,截至下午2时,故宫已有7万余人蜂拥而至,从高处看,万伞齐开,十分壮观。

去海外滩,杭州西湖,十月一日也是人山人海。 到海外海滩,更是从9月30日晚上开始出现人山人海的场面,由于游客过多,现场水泄不通,当局出动了大批武警和公安,组成人墙维持秩序,防止了意想不到的事态发生。

每年的十一“黄金周”、铁路、公路面临着每年难求一票的局面,各地高速公路大堵车,更是每年上演“人山人海”。 在今年十一连休前,为了缓解交通堵塞,发表了许多《避峰指南》,但效果依然有限。

因为预计会有大堵车,所以很多人今年提前出门,今年的11大堵车也提前开始了。 10月1日上午,北京主要城市外的高速公路发生拥堵; 南京堵车很严重,有旅客在高速公路上打羽毛球。 四川省江堰也有在高速公路上遛狗,度过堵车时间的游客。

标题:“外媒:每天一亿中国人在路上 公路成了停车场”

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